Várias são as atividades humanas afetadas diretamente pelas condições atmosféricas, onde o estudo do tempo ou clima faz-se necessário contribuindo de maneira eficaz ao sucesso e a segurança das mesmas.
Na aeronáutica é essencial o emprego de informações meteorológicas precisas,proporcionando ao piloto, condições de vôo em segurança restringindo situações potencialmente perigosas à aviação. O Avanço tecnológico aplicado à aviação permite que os aviões sejam conduzidos em condições mais graves do que aquelas encontradas normalmente, por outro lado, fazem-se necessárias informações altamente confiáveis para porporcionar a indeispensável segurança em atividades aéreas.
Definição: Meteorologia é a ciência que estuda a atmosfera, seus fenômenos e atividades. É um ramo da Geofísica que se ocupa da física do globo terrestre no que diz respeito à sua estrutura sólida (litosfera),líquida (hidrosfera) e gasosa (atmosfera).
Divisão da Meteorologia:
A) Meteorologia Pura: estuda da meteorologia digitada para o campo de pesquisa.
ex: Meteorologia Sinótica,meteorologia Dinâmica,Climatologia, etc…
B)Meteorologia Aplicada: Estudo da meteológia dirigido para os diversos ramos de atividade humana.
ex:meteorologia marítica,agrícola,industrial,espacial,aeronáltica,etc…
Meteorológia Aeronáltica:
É o estudo dos fenômenos de tempo que ocorrem na atmosfera, visando a economia e a segurança de vôo. É utilizada operacionalmente na proteção de vôo através da informação meteorológica, que compreende as seguintes fases:
A)Observação: Verificação visual ou instrumental dos elementos que representam as codições meteorológicas de um determinado local, numa determinada hora. Pode ser realizada à superfície ou acima da superfície.
B)Divulgação: É a trasmição para fins de difusão no meio aernáltico das observações feitas.
C)Coleta: É a coleção para fins meteorológicos, das observações feitas.
D)Análise: É o estudo e interpretação das observações coletadas a serem fornecidos sob a forma de previsões de tempo.
E)Exposição: É a entrega das observações, análises e previsões para consulta direta dos aeronavegadores.
A meteorologia é coordenada internacionalmente para emprego generalizado pela organização meteorológica mundial (OMC), criada em 1951 pelas nações unidas (ONU), em Genebra na Suiça; possui 184 sócios , sendo o INMET (instituto nacional de meteorologia) o representante do Brasil na OMM. Para emprego específico a Navegação aérea é coordenada através da ICAO (organização da Aviação Civil Internacional) criada em novembro de 1994 em Chicago. encontra-se instalada atualmente em Montreal-Canadá.
No Brasil, essa atividade é de responsabilidade do Comando da Aeronáutica, através do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) que também responde pelas atividades ligadas ao Controle de Tráfego Aéreo e das Comunicações Aeronáuticas.
O DECEA coordena esses serviços, através dos Serviços regionais de prteção ao voo (SRPV) e dos centros de defesa e controle do tráfego aéreo (CINDACTA).
A Rede de meteorologia do comando da Aeronáutica foi criada com o objetivo de integrar os podutos meteorológicos voltados à aviação civil e militar, visando tirnar o acesso a estas informações mais rpapido, eficiente e seguro.
Instalada no Centro Nacional de Meteorologia Aeronáutica (CNMA), localizado no CINDACTA 1 e coordenada pela Divisão de Meteorologia do DECEA, a REDEMET conta com a cooperação de diversos orgãos nacionais e internacionais de Meteorologia Aeronáutica e é o meio oficial do Comando da Aeronáutica para divulga-las.
A Meteorologia Aeronáutica estuda os fenômenos de tempo que ocorrem na atmosfera visando à economia e segurança de vôo. É utilizada operacionalmente na Proteção ao voo por meio da informação meteorológica. No final da década de 70, a meteorologia aeronáltica era atendida pelo sistema de previsão de área que não mais satisfazia as necessidades dos usuários. Assim , a ICAO iniciou a implantação de um novo sistema, denominado Sistema Mundial de Previsão de área(WAFS – Wide Area Forecast System).
Na concepção deste sistema foi considerada a participação do usuário como elemento do sistema, a projeção do desenvolvimento da aviação geral, automatização dos meios de telecomunicações e a crescente demanda da aviação de dados, levaram os processos de coleta, tratamento e divulgação de informações a ganhar nova configuração.
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