A invasão ocorreu ao meio-dia próxima ao aeroporto de Long Beach, que serve a cidade de Los Angeles, a maior cidade californiana. Após a detecção da aeronave suspeita, dois caças F-16 saíram da base aérea de Riverside, de acordo com o Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte.

Os aviões militares escoltaram a aeronave até Long Beach, onde descobriram as drogas a bordo. Não foram confirmadas prisões ou a quantidade de droga apreendida.

A viagem de Obama, que seguia para o aeroporto internacional de Los Angeles para pegar um avião a San Francisco, onde tinha reuniões de campanha para arrecadar fundos para a disputa presidencial de novembro.

Fonte: folha.com

O acordo entre os parceiros do projeto da Estação Espacial Internacional estabelece que a estação vai existir pelo menos até o ano 2020. Seria lógico utilizar o tempo restante a fim de adaptá-la para simulação de voos interplanetários de longo prazo, o que iria ser um bom complemento das experiências análogas realizadas em Terra. A última delas, – o projeto Mars-500, – foi concluída em 4 de novembro de 2011. Seis voluntários ficaram 520 dias em isolamento total no Instituto de Problemas Médico-Biológicos da Academia de Ciências da Rússia. Dentro das instalações, totalmente autônomas, onde a experiência se realizou, foram reconstituídas as condições da expedição ao Planeta Vermelho, – faltava apenas a imponderabilidade. Se o projeto Mars-520 for repetido na Estação Espacial Internacional, o teste será mais sério. A Rússia propôs esta ideia aos parceiros estrangeiros, – revelou o dirigente dos programas pilotados da agência Roskosmos, Aleksei Krasnov.

“Temos discutido com os colegas como reproduzir a experiência na Estação Espacial. Não foi ainda decidido qual será a duração deste voo, – aí existem diversas variantes. Talvez não seja obrigatório pôr uma parte da tripulação nas condições de isolamento durante mais de 500 dias, como foi feito em Terra. O objetivo principal é imitar a autonomia de trabalho dos sistemas, em primeiro lugar, dos sistemas de manutenção da atividade vital e de alimentação”.

No espaço interplanetário existe o fator mais nefasto do espaço cósmico – a radiação galáctica. Certamente, este fator não existia na experiência feita no Instituto de Problemas Médico-Biológicos, da mesma maneira que a imponderabilidade. No entanto, na Estação Espacial Internacional existe alguma radiação, que exerce influência sobre o estado geral dos cosmonautas. Portanto, é difícil de inventar um polígono mais adequado para o estudo das consequências dos voos interplanetários, incluindo voos para a Lua, – prossegue Aleksei Krasnov.

“É muito desejável utilizar a Estação Espacial Internacional não somente para resolver tarefas científicas tradicionais, mas também para obter a experiência e conhecimentos que serão muito úteis no caso do voo para a órbita circunlunar e depois, rumo a Marte”.

A transferência do projeto Mars – 500 para órbita implica um sem número de momentos que dependem dos nossos parceiros. Por exemplo: os americanos não participaram da experiência russa na Terra. Será que irão querer participar dela a bordo da estação? Isto requer novas despesas e a NASA, devido a cortes orçamentários, chegou a sair do programa científico ExoMars, que se realizava juntamente com a Europa.

Existe uma outra questão: quantas pessoas se devem deixar para a execução de missões de rotina na Estação Espacial Internacional, dado que na estação há lugar somente para seis pessoas? Se a nova tripulação experimental tiver que ajudá-los, como garantir a pureza da experiência?

A propósito, a permanência na imponderabilidade durante um ano não assusta. Nos vídeos antigos vê-se claramente que os primeiros cosmonautas que saem das espaçonaves depois do pouso estão como que de pernas bambas, pois a imponderabilidade provoca a atrofia dos músculos. Mas os cosmonautas russos Vladimir Titov e Mussa Manarov estiveram no espaço exatamente um ano, e Valeri Poliakov esteve 438 dias, isto é, quase o mesmo tempo que os participantes do projeto Mars-500. O problema foi resolvido graças a um sistema de exercícios físicos.

Fonte: Voz da Rússia

A Americanas Viagens lançou um hotsite especial com os destinos nacionais mais baratos. Os viajantes encontram promoções de passagens aéreas para dez localidades brasileiras. Entre os destaques, Curitiba (PR), a partir de R$ 54; Rio de Janeiro (RJ), a partir de R$ 57; Porto Alegre (RS), a partir de R$ 90; Brasília (DF), a partir de R$ 103 e Florianópolis (SC), a partir de R$ 113.[ Viagens.Americanas.com.br/especiais/10-destinos-baratos.html ].

A Americanas Viagens oferece aos seus clientes um sistema de reserva de passagens aéreas, hospedagem, pacotes turísticos e cruzeiros marítimos, além da parceria com mais de 750 companhias aéreas e 55 mil hotéis em todo o mundo. Da escolha do destino à comparação de preços, tudo pode ser feito pela Internet, por meio do site da Americanas Viagens, ou pela central de vendas, no telefone (11) 4003-4313. [http://Viagens.Americanas.com.br].

A promoção contempla voos que partem de São Paulo (Guarulhos ou congonhas), Rio de Janeiro (Galeão), Porto Alegre, Brasília, Chapecó, Buenos Aires (Ezeiza) e Montevidéu. Os bilhetes de ida e volta precisam ser adquiridos entre hoje, dia 16 e 8 de março, simultaneamente.

Passageiros que costumam se programar, além de ganhar a passagem de ida, pagam barato na volta. Uma dica da companhia é adquirir os bilhetes com, aproximadamente, 28 dias antes da viagem. Dentro dessa condição é possível encontrar, por exemplo, o trecho Florianópolis-São Paulo, voos para Rio de Janeiro e Porto Alegre por preços especiais.

As passagens devem ser adquiridas pelo site da GOL, em: http://www.voegol.com.br. O valor promocional está sujeito à disponibilidade de assentos nas aeronaves.

CO

A Gol vai vender até amanhã (17) passagens de ida e volta para o período de 17 e 18 de fevereiro (ida) e 21 e 22 de fevereiro (volta). Para se beneficiar das tarifas especiais, os clientes devem adquirir a ida e a volta simultaneamente. Os trechos mais em conta da promoção são Salvador-Rio de Janeiro (Galeão), Navegantes-São Paulo (Congonhas) e Maceió-Brasília, todos esses por R$ 99, ida e volta.

A Azul também está oferecendo passagens para o período do Carnaval, com viagens para os dias 19, 20 e 21. Para quem viajar de Belo Horizonte (Confins) para o Rio de Janeiro (Galeão) pode pagar a partir de R$ 34. Destinos como Belém, São Luiz, Vitória e Joinville também têm trechos promocionais.

Pós-Carnaval

Para os que já têm rumo definido neste feriado e querem planejar a próxima viagem, a dica é dar uma olhada nos trechos promocionais oferecidos pela Americanas Viagens. A agência está promovendo os dez destinos brasileiros com tarifas mais baratas. Com saídas a partir de São Paulo, há passagens para Curitiba (R$ 54), Rio de Janeiro (R$ 57), Porto Alegre (R$ 90) e outros.

Fonte: Midiamax

As viagens empresariais aumentaram em média 7,3 por cento em 2011, face ao ano anterior, segundo o “Barómetro das Viagens de Negócio” que prevê para este ano um crescimento de 2,5 por cento destas viagens.
A estagnação do mercado interno prevista para este ano é a razão invocada pelos 249 inquiridos no barómetro para justificar o abrandamento das viagens de negócios em Portugal.
Este barómetro foi elaborado pela Travelstore/American Express junto das empresas portuguesas e foi apresentado hoje no 5º SVN-Salão das Viagens de Negócio, em Lisboa, que contou com a presença de secretária de Estado do Turismo, Cecília Meireles.
Segundo o mesmo, ao contrário das viagens, que apesar da previsão de abrandamento vão crescer este ano, o volume de eventos deverá diminuir 4,6 por cento este ano, segundo as estimativas dos inquiridos.
A maioria das empresas assume que pretende adoptar medidas para reduzir o custo médio das suas viagens, nomeadamente aumentando a antecedência da reserva das viagens.
Os inquiridos reconhecem ainda que no ano que passou centralizaram mais as viagens numa uma agência e que a componente económica (preço e custos deslocação) determinaram escolha do hotel.
Cerca de 65 por cento das empresas apenas permite a classe executiva para voos de duração superior a seis horas, mas apenas para os quadros mais elevados.
Do total das despesas com viagens de negócios cerca de 84 por cento eram relativas a aviação e hotel, embora os vistos tenham registado um crescimento no total gasto em viagens.
O cartão de crédito continua a ser o meio preferencial (56 por cento) de pagamento de todas as despesas relacionadas com viagens e é também o meio de pagamento preferido para fazer face às despesas em viagem em lugar dos adiantamentos em dinheiro.

Fonte: Dnotícias.PT

Fonte: Terra

“A parceria que estabelecemos com a Premiair tem gerado bons resultados”, disse José Eduardo Costas, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer, Ásia Pacífico – Aviação Executiva. “A Premiair é uma empresa profissional que, com muita competência, apóia o nosso negócio e a operação e gestão das aeronaves que fabricamos em um dos mercados mais desafiadores da Ásia Pacífico. Além disso, sua experiência e foco no serviço e na segurança nos dão a confiança de renovar este contrato de ASR com muita tranquilidade.”

A Premiair atualmente gerencia e opera a maior frota de jatos executivos da Embraer na Ásia Pacífico, em vôos fretados ou privados para indivíduos e empresas. A frota é composta por três Legacy 600, um EMB 120 Brasilia e o primeiro Lineage 1000 na Indonésia, pertencente a um cliente não revelado e entregue à Premiair no final de 2011.

Os jatos executivos da Embraer são ideais para a Indonésia: têm a maior eficiência em termos de consumo de combustível, o menor custo operacional e oferecem uma completa linha de produtos no estado-da-arte. Eles também decolam e pousam nas principais cidades da Indonésia e também operam na maioria dos pequenos e remotos aeroportos que não possuem instalações para receber aeronaves maiores. Outras características que surpreendem positivamente os passageiros são o conforto superior da cabine, o estilo e o acabamento.

Perfil – A Premiair é uma empresa líder em gerenciamento de aeronaves e voos fretados VIP na Indonésia, atendendo aos mercados doméstico e internacional. A empresa tem o compromisso de oferecer aos clientes soluções de aviação totalmente integradas, incluindo gerenciamento de aeronaves, operações em solo e serviços de lounge executivo. Em 2010, a Premiair foi nomeada representante exclusivo de vendas dos jatos executivos da Embraer na Indonésia. Em 2011, a empresa concluiu a construção do seu hangar, expandindo os serviços de MRO. A Premiair é um dos mais confiáveis operadores de OGP existentes.

Robert Knebel, Diretor de Vendas da Embraer para a América do Norte – Aviação Executiva, definiu o momento como um marco para a empresa. “Com a entrega deste Phenom 300 para um cliente norte-americano, o 300º da linha Phenom, a Embraer atingiu uma importante marca”,

O Phenom é considerado um sucesso entre os clientes, com 50% de entregas para norte-americanos e 30% para latino-americanos, ficando 17% para a Europa, Oriente Médio e África (EMEA) e os  restante 3% para o mercado asiático.”

Cabe aqui enfatizar que recentemente a Embraer transferiu as operações mundiais da sua unidade de aviação executiva do Brasil para Melbourne, onde foram criados 200 empregos para engenheiros e técnicos.